VIBRAZIONI IMBARAZZANTI MOTORE

domenica scorsa dopo esser sceso da una arancione e salito subito sulla nera mi sono reso conto che i nostri motori vibrano in modo a dir poco imbarazzante.........
immagino che per gran parte sia dovuto alla mancanza del contralbero, e so che GINI asportava del materiale dall'albero motore nella zona vicino la biella appunto per rimediare...
ora veniamo al punto, volevo aprire questo topic per chiedere a voi smanettoni qualche idea su come smorzare queste fastidiose vibrazioni

Alekite ha scritto:

domenica scorsa dopo esser sceso da una arancione e salito subito sulla nera mi sono reso conto che i nostri motori vibrano in modo a dir poco imbarazzante.........
immagino che per gran parte sia dovuto alla mancanza del contralbero, e so che GINI asportava del materiale dall'albero motore nella zona vicino la biella appunto per rimediare...
ora veniamo al punto, volevo aprire questo topic per chiedere a voi smanettoni qualche idea su come smorzare queste fastidiose vibrazioni

oltre a variare la percentuale di equilibratura dell'albero si puo intervenire varando la massa volanica del motore e metter silent-block sul manubrio , oltre nnso , bisognerebbe sentire sua santita' sull'argomento

lamb ha scritto:

Alekite ha scritto:

domenica scorsa dopo esser sceso da una arancione e salito subito sulla nera mi sono reso conto che i nostri motori vibrano in modo a dir poco imbarazzante.........
immagino che per gran parte sia dovuto alla mancanza del contralbero, e so che GINI asportava del materiale dall'albero motore nella zona vicino la biella appunto per rimediare...
ora veniamo al punto, volevo aprire questo topic per chiedere a voi smanettoni qualche idea su come smorzare queste fastidiose vibrazioni

oltre a variare la percentuale di equilibratura dell'albero si puo intervenire varando la massa volanica  del motore e metter silent-block sul manubrio , oltre nnso , bisognerebbe sentire sua santita' sull'argomento

pure una sella più morbida

tanta differenza ale?sella morbida e manopole piu morbide!!!!!

quoto tutti

come siete delicati........ allura provate un po' di vibrazioni duetempistiche ..... e non servon neanche grosse cubature

a me quella di ale sembrava andare bella liscia.....altroche vibrazioni...

NIK611 ha scritto:

a me quella di ale sembrava andare bella liscia.....altroche vibrazioni...

prova il KTM di Claudio... manca solo il telecomando per cambiare i canali e la poltrona è servita

NIK611 ha scritto:

a me quella di ale sembrava andare bella liscia.....altroche vibrazioni...

quoto quel che dici ... ed in effetti è piu liscia anche del mio 503 , ma l'ale ha un pistoncino da 92 e forse modifica all'albero

lamb ha scritto:

NIK611 ha scritto:

a me quella di ale sembrava andare bella liscia.....altroche vibrazioni...

quoto quel che dici ... ed in effetti è piu liscia anche del mio 503 , ma l'ale ha un pistoncino da 92  e forse modifica all'albero

la mia vibra un pelino meno delle vostre per il pistone più piccolo, ma provate un'altra moto e vi renderete conto di quello che vi sto dicendo

confermo Lamb, sono delicati sti ragazzi.....
Provate una kawa er6n ....aiutoooo

morgan.55 ha scritto:

confermo Lamb, sono delicati sti ragazzi.....

è la vecchiaia che avanza

Alekite ha scritto:

morgan.55 ha scritto:

confermo Lamb, sono delicati sti ragazzi.....

è la vecchiaia che avanza

sicuroooooooo......cmq i vor nn son equilibrati affatto bene , basti pensare che l'albero 503 ha la stesse forature di bilanciamento uguali al 530 !!!!!!!!! (foro asse accoppiamento diverso naturalmente ) solo negli ultimi alberi 2004 si è intervenuti variando la percentuale di equilibratura

moto squilibrate per squilibrati

Alekite ha scritto:

moto squilibrate per squilibrati

purtroppo si ....... cmq ecco un alberello modificato , notare i volantini

e questa foto da dove arriva???

Alekite ha scritto:

e questa foto da dove arriva???

albero DRV

io l'ho fatto nel mio 530...
ha una lunghezza di circa 100mm ed è uno smusso se non ricordo male da 5 x 5mm

morgan.55 ha scritto:

io l'ho fatto nel mio 530...
ha una lunghezza di circa 100mm ed è uno smusso se non ricordo male da 5 x 5mm

e la differenza si nota parecchio

provate a salire su un ktm 620 ...se avete delle otturazioni ai denti malfatte vi saltan tutte.....fidatevi le vibre son altre