CERCO MOTORE 570....!!

come da titolo cerco motore 570
grazie

CE NE SONO POCHI IN GIRO MI SA....

Posso chiederti per cosa fare
comunque non è che ce ne siano proprio così tanti.... o meglio la termica è quella del 530, quello che manca è l'abero motore

NIK611 ha scritto:

CE NE SONO POCHI IN GIRO MI SA....

che cacchio dici solo a Carlino (UD) conosco un tipo che ne ha 3

voglio un 570......x avere + potenza in enduro....!!!
voglio vedere se riesco a metterlo sotto il mio 503.....o kmq ..appena possibile trovare u telaio perimetrale a 2 soldi e farmi un 570 enduro...!!

personalmente penso che il 530 enduro sia sprecato troppi cv e non li riesci a mettere mai a terra
se spalanchi con qualunque marcia

peste ha scritto:

personalmente penso che il 530 enduro sia sprecato troppi cv e non li riesci a mettere mai a terra
se spalanchi con qualunque marcia

nulla da dire .... lo gestisci se sei un manico!!!

Alekite ha scritto:

NIK611 ha scritto:

CE NE SONO POCHI IN GIRO MI SA....

che cacchio dici solo a Carlino (UD) conosco un tipo che ne ha 3

e poi i pezzi in soffitta soffrono l'umidita' lagunare

peste ha scritto:

personalmente penso che il 530 enduro sia sprecato troppi cv e non li riesci a mettere mai a terra
se spalanchi con qualunque marcia

Per l'enduro ci vuole un motore abbastanza dolce in erogazione il 570 mi sà che è un pò troppo battagliero,comunque sarebbe tanta roba

Dipende dai terreni.....e dal modo di guidare....ci sono zone dove ci si diverte di più con un 50ino.....
zone in cui il 503 va da dio.......
zone in cui....pensi....."ho fatto sto salitone in 8 secondi...e mi son divertito.....bella spinta il mio 503..."
e nelle stesse zone....(QUANDO SEI UN POKETTO + ALLENATO )....PENSI...."kissà il 570.....ke botta deve dare....?!?!?!"
ed è in quei momenti ke scopri......ke la curiosità non è solo femmina.....e ke il KIURITO DI CULO.....è + FORTE DEL TERREMOTO....!!
p.s.....è sempre bello avere potenza.......sotto la moto.....!!...è anche la soddisfazione di tenere un 570....in posti DIFFICILI...non deve essere poka.....!!

secondo me per correre in mezzo ai campi va benissimo pure il 605 del NIK, come pure per fare delle belle virgole sull'asfalto della pista ad ogni uscita di curva
quindi inteso come godimento a darci gas, un bel motorone è sempre gradito
se invece cerchi il tempo e qualche piccola soddisfazione a mettere il tuo sedere davanti a qualche mangiariso più recente, quei soldi spendili in tutto quello che riguarda la ciclistica

P.s. in ogni caso, ti faccio i miei migliori auguri di riuscire a trovare un 570

se proprio vuoi ... prova una camma cross +fcr 41 ed uno scarico monotubo , quello motard per 503 e magari
una primaria corta 29/78 al posto dell 31/ 76 cosi hai un cambio ravvicinato !!!!!!

la mia moto ha subito i seguenti interventi...!!
1) forcella ohlins + ammortizzatore post ohlins settati per il mio peso...!
2)kehin fcr mx 41
3)mitraglietta giannelli in fodero originale....
4)dissipatori di calore kite...(abbasano di circa 10°/15° la temperatura d'esercizio del motore)
quindi con motorizzazione 503 mi soddisfa...

VOGLIO ANCHE PROVARE IL 570....per vedere cosa cambia.....!!!

p.s.(nell'ultima uscita.....il VOR tanto criticato(appena lo ho preso......tutti dicevano...nn va bene...nn cammina ecc ecc..)
ha fatto fare una figuraccia ad un ktm 530 kon tanto di akrapovic...e ki la guidava .....nn è di certo impedito...)
quindi la moto fa già una gran bella figura....
vado con l'idea....che col 570 (una volta abituatomi a gestirlo.....!!)....faccio star zitta parekkia gente per un bel pò di tempo...!!

Delle ohlins non mi ricordavo più, si sente molto la differenza anche nell'enduro

la differenza si sente.....ovvio ke MIRACOLI NN LI FA NESSUNO.....NEMMENO OHLINS....
però è molto più progressiva....nelle pietraie grandi....resta molto più attaccata al terreno....e da un senso di sicurezza maggiore....che ti porta ad osare.....di più...!!
unica cosa spero che si possa adattare facilmente il motore 570 nel mio telaio IMBULLONATO DA 503...ma intanto penso a trovare il motore a buon prezzo....poi tutto si risolve..!

m4tTi4! ha scritto:

la differenza si sente.....ovvio ke MIRACOLI NN LI FA NESSUNO.....NEMMENO OHLINS....
però è molto più progressiva....nelle pietraie grandi....resta molto più attaccata al terreno....e da un senso di sicurezza maggiore....che ti porta ad osare.....di più...!!
unica cosa spero che si possa adattare facilmente il motore 570 nel mio telaio IMBULLONATO DA 503...ma intanto penso a trovare il motore a buon prezzo....poi tutto si risolve..!

bene .... ma spera di trovarlo a posto ........ son DOLORI INTENSI per il portafoglio (leggasi ricambi)

Si Lamb.....lo so bene.....ho sentito frigerio....e mi ha detto che il prezzo dell'ALBERO MOTORE...è davvero DA RIDERE...!!

m4tTi4! ha scritto:

Si Lamb.....lo so bene.....ho sentito frigerio....e mi ha detto che il prezzo dell'ALBERO MOTORE...è davvero DA RIDERE...!!

io non so il prezzo dell'albero , ma conosco quello della biella da 30 (quella da 34 è solo per pochi)
io sto da tempo lavorando ai fianchi il nik , ma nn sembra accusare i colpi

telai recenti magari ne trovi anche per non tanti soldi, per il 570 alla fine il pezzo pregiato e' l albero, a trovarne usati non so quanti ce ne sono in giro, ma nuovo lo hanno ancora i frigerio?

l'albero motore completo costa intorno agli 800 euro..!!

Con quella cifra ci si compra un blocco....