La nera 530 del Biss!!

lamb ha scritto:

$ BISS $ ha scritto:

NIK611 ha scritto:

biss ma hai piastre larghe motard e flangia enduro??io non ho capito cosa hai fatto....il distanziale sul perno e' montato dritto cosi o contrario?

Ho le piastre larghe da motard con relativo perno e relativi distanziali (quelli enduro erano più corti naturalmente), poi sempre per il discorso larghezza piastra ho dovuto anche spessorare il disco per centralo nella pinza quindi ho montato pure la flangia motard..

Problema risolto cmq, tra pinza e piedino ho messo una rondella che ha portato il disco perfettamente al centro :-)

Ho provato poi a spurgare l'impianto frenante enduro ma non frenava una sega, tra le varie prove per capire dove stava il problema ho ri-montato la pompa radiale Aprilia ed ho risolto :-) non vedo l'ora di provarla!!!!

se hai montato la pompa aprilia fte  NON LA PROVARE tempo perso !!!!!!!! spurgare la brembina a volte è difficoltoso , magari prova con la siringa piena di olio freni (naturalmente) messa sullo spurgo : lo apri e inietti olio  con il coperchio pompa levato (qualcuno lo fa senza toglierlo) e poi provi ....
ps :chiaramente l'impianto cross enduro frena meno !!!!!

Oggi ho montato la catena nuova e provato la moto..madonna che tiro! con la corona da 48 strappa veramente le braccia!

Lamb la FTE fortunatamente frena, ma non come speravo, risulta molto spugnosa e sembra allungare molto la frenata...xké dici di insistere con la brembo?

hai spurgato bene questa? se si e tirimane spugnosa puo esser la pinza non in asse col disco (rondelle di spessore non esattamente uguali) controlla bene
per le pompe allora la fte è da 17x 14,5
la brembina enduro 10x19
brenbina cross 9x19
poi tieni presente che passi da impianto sm a impianto mx .....

Allora moto provata, una figata :-)




Lunedì arriva il parafango e poi anche esteticamente é finita! devo solo procurarmi una leva frizione (Magura) nuova perché con il moncherino mi trovo male in situazioni poco pratiche..

Tornando al problema pinza freno su strada risulta fastidiosissima la frenata lunga ma su sterrato non si sente quasi più, penso cmq di spurgare nuovamente la FTE e nel caso in cui non dovesse migliorare ri-provo a spurgare la brembo con il siringone come dice Lamb..

Quesito BATTERIA...io ho montato una batteriale leggera con tecnologia LifePo4, sono celle assemblate ai polimeri di litio che conferiscono alla batteria uno spunto eccezzionale ed un peso ridotto, parliamo di un pacco batteria da 6,9ah con 220cca e 900g di peso!
Questa batteria funziona molto bene nelle prime accensioni ma poi va a decadere fino a scaricarsi...ora, io l'ho montata xké l'originale era morta e xké questa mi avanzava dal ducati, ma se volessi prendere una batteria che mi dia certezze? che mi permetta di far svariate accensioni senza temere che si scarichi in poche parole, cosa offre il mercato?

bella biss !!!!! bel lavoro .
per la batteria al litio è cosi , fai poce accensioni ravvicinate  , e poi il regolatore di tensione ci vuole il suo dedicato visto che la tensione nominale è un po' + alta .
diego vorese mise alla sua una yuasa da 14 ah e partiva bene , io sulla mia ho messo la odyssey pc 310 con cavi da 16mmq

PS: per risolver definitivamente i problemi avviamento motorino ktm 690 ( uguale ai motorini vor montati nel 2004 con la differenza di aver 4 spazzole anzichè 2 , 33% di coppia in + e 650w al posto di 450 )

bella biss!!certo che fa strano vederla così

no no, non fa mica strano...
è proprio una fig...
bravo biss, allora con i rapporti che hai fatto?

Rapporti originali Morgan, 14/48 :-)

Ah la Shorai, ottima batteria, ne avevo anche io una sempre per il monster :-) ma quindi te Lamb consigli di cambiare anche il motorino d'avviamento (prezzo???) o basta solo una batteria decente (quanto avevi pagato la tua??)?

che figata tassellata, bravissimo

$ BISS $ ha scritto:

Rapporti originali Morgan, 14/48 :-)

Ah la Shorai, ottima batteria, ne avevo anche io una sempre per il monster :-) ma quindi te Lamb consigli di cambiare anche il motorino d'avviamento (prezzo???) o basta solo una batteria decente (quanto avevi pagato la tua??)?

anche se io ho fatto diversamente consiglio sostituire il motorino , mette in moto anche con batteria ori e camma avviamento nn funzionante

madonna che bella!!!!!!!!oh ma sembra appena uscita di fabbrica???mi raccomando non la sporcare fai enduro pulito!!!!!!!!!!

NIK611 ha scritto:

madonna che bella!!!!!!!!oh ma sembra appena uscita di fabbrica???mi raccomando non la sporcare fai enduro pulito!!!!!!!!!!

a vederla sembra arrivata a spinta in mezzo ai campi

Vogliamo vederla con il fango fin sopra al serbatoio......!!!!!!!!!

hahahahahah che bastardi! era il campo dietro casa mia!

Guidando da in piedi il manubrio mi é sembrato basso, facendomi assumere una posizione alla gobbo di Notre Dame hahahahaha un amico dovrebbe farmi dei rialzini da 20mm speriamo la cosa migliori!

Dai sabato arriva presto che andiamo a dare quattro verte in off!!!

anch'io ho messo dei rialzi da 2cm e la differenza si sente parecchio

P.s. se le cose si sistemano un po, domenica vengo dalle tue parti a fare due sgommate al PalaFerroli di San Bonifacio per l'Italian Trophy

Alekite ha scritto:

anch'io ho messo dei rialzi da 2cm e la differenza si sente parecchio

P.s. se le cose si sistemano un po, domenica vengo dalle tue parti :Da fare due sgommate al PalaFerroli di San Bonifacio per l'Italian Trophy

Domenica sono libero! porto Gazebo e Recioto rosso????

$ BISS $ ha scritto:

Domenica sono libero! porto Gazebo e Recioto rosso????

Grandissimo
la conferma/smentita però riesco a dartela venerdì, perché devo capire se a lavoro hanno idea di pagarmi o meno

Alekite ha scritto:

$ BISS $ ha scritto:

Domenica sono libero! porto Gazebo e Recioto rosso????

Grandissimo :D:D
la conferma/smentita però riesco a dartela venerdì, perché devo capire se a lavoro hanno idea di pagarmi o meno

Fatta! siccome mi é caduto il cell nel cesso l'altro giorno (hahahaha) ho perso tutti i numeri per cui mandami un sms con il tuo nome così ti ri-salvo :-)

Rialzi manubrio montati, molto meglio così

E qui una visuale per intero


E ora gasss

e vaiii con la vor agricola.............

Ciao ragazzi, per inutilizzo vendo tutto, sono veramente dispiaciuto ma in nessun modo riesco a sfruttare la moto :-(

Dato che la gente propone prezzi quasi offensivi per "tutto il pacchetto" ho deciso di vendere tutti gli accessori a parte per cui se vi interessasse un kit enduro, serbatoio in allume, pinza brembo racing, pompa freno fte fate un fischio :-)

ma no dai...sei sicuro??????
mi dispiace..

NIK611 ha scritto:

ma no dai...sei sicuro??????
mi dispiace..

Guarda Nik é una cosa veramente snervante! su strada non riuscivo ad usarla per problemi con l'assicurazione, all'ora l'ho fatta da pista ma non ho mai trovato il tempo per poterci andare, arriva l'inverno e penso di farla enduro per usarla per campi e boschi! faccio un paio di uscite da solo ma senza amici enduristi e senza conoscere i vari posti mi smono e accantono tutto.....

A breve mi arriva la moto nuova (ducati hypermotard) che, ache se alla lontana, diventerà un doppione del Vor pertanto ho provato a vederla al prezzo che ritenevo più onesto (tenendo conto delle condizioni del motore, ciclistiche, estetiche e componentistiche) ma ho solamente ricevuto offerte ridicole (la metà di quello che chiedo) o proposte di scambio...

purtroppo in questo momento le Vor o le svendi o le tieni......oppure le smembri e trovi qualche appassionato che cerca ricambi....pero e' un peccato...
complimenti per il nuovo acquisto!che motore hai preso?

Ciao Matteo, se sei proprio deciso a vendere, ho un amico che sta cercando un serbatoio in alluminio

NIK611 ha scritto:

purtroppo in questo momento le Vor o le svendi o le tieni......oppure le smembri e trovi qualche appassionato che cerca ricambi....pero e' un peccato...
complimenti per il nuovo acquisto!che motore hai preso?

Grazie, il 1100 ovviamente, e già bello preparato :-)

Per il serbatoio e cerchi ne sto parlando con un "responsabile magazzino Vor" del forum hahahah