La nera 530 del Biss!!

Appena presa


Com'é ora in versione pista (appena la tiro fuori con il sole faccio foto decenti, promesso )




Trafilaggi



Come potete vedere mi perde un po dal paraolio della pedalina d'avviamento e dal carterino distribuzione! ora ho pulito tutto il basamento per avere certezze ma mi pare perda pure dal dado di scolo olio (ma li forse é la rondella d'alluminio da cambiare..)

E da una settimana che l'ho riavviata e il motore mi pare vada benone! non lo trovo mostruoso (ma forse xké sono abituato con moto + potenti) ma parte al primo colpo, non da vuoti d'aria (anche dopo aver cambiato il terminale originale con un operto) e spinge ad ogni marcia

Ora i prossimi lavori da fare sono indurire il mono paioli xké per il mio quintale é troppo morbido, fare un bel cambio olio e montarci gomme + fresche per andare in pista! a gomme smontare forse vernicio i cerchi di nero ma la mia prioprità per ora é sistemare il motore

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

NIK611 ha scritto:

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

però ha ancora il cavalletto laterale... come qualche friualiano iscritto al forum
ti aspettiamo in pista allora

NIK611 ha scritto:

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

Con i cerchi neri e le TUE slick ( ) sarà una figata!

Oggi tra le altre cose mi ha chiamato il Lamb e mi ha parlato un po di bei lavoretti da fare mi sa che per adesso cerco di limitare le perdite cambiando il paraolio e mettendo la 5699 sul carterino distribuzione, poi a fine estate mando il motore dal guru a fargli revisione completa e vari lavoretti meccanici!

Un consiglio, per cambiare il paraolio pensavo di afferrarlo puntandoci due viti da legno, scaldare il basamento con phon da carrozziere e sfilarlo...ce la faccio o faccio danni??

Alekite ha scritto:

NIK611 ha scritto:

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

però ha ancora il cavalletto laterale... come qualche friualiano iscritto al forum
ti aspettiamo in pista allora

A dire il vero ha ancora pure la batteria anche se la accendo sempre scalciando..

Lo spero anche io Ale, ormai é + di un anno che ce l'ho e non sono ancora riuscito ad usarla come si deve! che mi ricordi ancora come si gira in pista?!?!

$ BISS $ ha scritto:

NIK611 ha scritto:

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

Con i cerchi neri e le TUE slick ( ) sarà una figata!

Oggi tra le altre cose mi ha chiamato il Lamb e mi ha parlato un po di bei lavoretti da fare mi sa che per adesso cerco di limitare le perdite cambiando il paraolio e mettendo la 5699 sul carterino distribuzione, poi a fine estate mando il motore dal guru a fargli revisione completa e vari lavoretti meccanici!

Un consiglio, per cambiare il paraolio pensavo di afferrarlo puntandoci due viti da legno, scaldare il basamento con phon da carrozziere e sfilarlo...ce la faccio o faccio danni??

fai danni . togli il carter ..... scherzo : usa un traccino appuntito e sfili il paraolio

lamb ha scritto:

$ BISS $ ha scritto:

NIK611 ha scritto:

DIREI CHE HA FATTO UN DECISO PASSO VERSO IL RACING!!!bello il serbatoio in alu!!

Con i cerchi neri e le TUE slick ( ) sarà una figata!

Oggi tra le altre cose mi ha chiamato il Lamb e mi ha parlato un po di bei lavoretti da fare mi sa che per adesso cerco di limitare le perdite cambiando il paraolio e mettendo la 5699 sul carterino distribuzione, poi a fine estate mando il motore dal guru a fargli revisione completa e vari lavoretti meccanici!

Un consiglio, per cambiare il paraolio pensavo di afferrarlo puntandoci due viti da legno, scaldare il basamento con phon da carrozziere e sfilarlo...ce la faccio o faccio danni??

fai danni . togli il carter ..... scherzo : usa un traccino appuntito e sfili il paraolio

Il paraolio sporge così tanto da riuscire ad afferrarlo? non mi pareva..

no : lo devi infilzare ....

lamb ha scritto:

no : lo devi infilzare ....

Zacc!

E scaldare il carte potrà aiutarmi?

Decisamente migliorata rispoetto all'inizio

bella la moto!!!
tutto un'altro che ora!!! bello soprattutto il terminale
il paraolio viene via facilmente come ha detto pure lamb con un cacciavite a taglio.. prendi un martelletto e picchietti e verrà via tranquillamente.. non ti serve scaldare

Questo pomeriggio tardo sono riuscito a sparami quattro giri del quartiere...mamma che goduria e sono riuscito a fare qualche foto migliore!







Poi ho provato a ricontrollare tutto il blocco (ieri sera l'avevo ripulito tutto) e l'unica perdita d'olio riscontrata é sempre quella dal carterino distribuzione...trafila da sotto e poi scende giù lungo il carter

per l'olio non preoccuparti..se devi farle fare una revisione ti fai aprire il carter distribuzione si pulisce bene bene e si mette un pò di pasta nuova.. UN Pò non fare come me che per paura che perdesse ne ho messa un quintale poi ti andrà a giro per il motore

due sono le possibilita' : o perde dalla cartella distri , oppure puo perdere dalla base cilindro .
vedi se risolvi con una riparazione da pronto socccorso , sgrassi bene la zona e vai di silicone trasparente per vetri ,
poi quando decidi di revisionare si mette a posto

lamb ha scritto:

due sono le possibilita' : o perde dalla cartella distri , oppure puo perdere dalla base cilindro .
vedi se risolvi con una riparazione da pronto socccorso , sgrassi bene la zona e vai di silicone trasparente per vetri ,
poi quando decidi di revisionare si mette a posto

Ho pensato anche io che potesse essere la base del cilindro ma perde solo dal lato distribuzione...e a guardare bene la cartella in nessun lato sborda della pasta, come se prima di montarla non ne avessero messa!

Ah una domanda! vedo che molti stanno passando alle forche con piedino radiale...a nessuno ora non avanza una brembo racing??

$ BISS $ ha scritto:

lamb ha scritto:

due sono le possibilita' : o perde dalla cartella distri , oppure puo perdere dalla base cilindro .
vedi se risolvi con una riparazione da pronto socccorso , sgrassi bene la zona e vai di silicone trasparente per vetri ,
poi quando decidi di revisionare si mette a posto

Ho pensato anche io che potesse essere la base del cilindro ma perde solo dal lato distribuzione...e a guardare bene la cartella in nessun lato sborda della pasta, come se prima di montarla non ne avessero messa!

Ah una domanda! vedo che molti stanno passando alle forche con piedino radiale...a nessuno ora non avanza una brembo racing??

una bremba p4 34 ne ha il nik , chiedi a lui ,adesso è a preccenicco a far da meccanico al veneto

Complimenti,bella motina e l'Ackra ci stà da dio

Tu Biss non puoi proprio stare senza serbatoi in alluminio sulle tue moto vero?

morgan.55 ha scritto:

Tu Biss non puoi proprio stare senza serbatoi in alluminio sulle tue moto vero?

E già e a breve entrambe avranno pure i keihin da 41

Approposito di alluminio...tienimi aggiornato

biss vuoi cambiare piedini?prima di cercare la pinza vedi che piedini trovi per le kayaba da 46 3 se ne trovi.....oppure se prendi l adattore vedi se lo trovi con interasse 100 o 108, pinza ne trovi....

NIK611 ha scritto:

biss vuoi cambiare piedini?prima di cercare la pinza vedi che piedini trovi per le kayaba da 46 3 se ne trovi.....oppure se prendi l adattore vedi se lo trovi con interasse 100 o 108, pinza ne trovi....

No no niente cambio piedini, solo la pinza

ma ti fai fare la staffa adattatore?dopo ti mando le foto delle gomme che ho casa!!

ok Biss, a giorni ti dico!

se vuoi io ho due Brembo oro

Alekite ha scritto:

se vuoi io ho due Brembo oro

Ale grazie ma se intendi le radiali non faccio la modifica, se intendi le assiali cerco però la brembo racing