ennesima mod sul pompa olio

.......... fammi capire,hai forato il coperchio mettendoci un ugello per spruzzare olio sui perni bilancieri e tutto l'ambaradam....

Bubba/7 ha scritto:

.......... fammi capire,hai forato il coperchio mettendoci un ugello per spruzzare olio sui perni bilancieri e tutto l'ambaradam....

no! ho collegato lo sfiato sul carter con l'interno distribuzione ( nei pompa olio 2003 / 2004 il tubo è collegato con un t
a quello in uscita dalla testa) in questo modo non si ha proiezione nebbia olio all'esterno e cmq si indebolisce il flusso attraverso cartella distribuzione . tieni presente che lo sfiato presente sul carter (sopra pedalina) toglie pressione proprio dove scaria olio e vapori la camera di manovella
sembra na c....... ma pare funzionare

..... ....ne sai una più del diavolo

.... ho semplicemente parlato col Rino

in questo modo la testata diventa un espansione per i vapori che arrivano dal carter
ed avendo un altra espansione "al canotto dello sterzo" si dovrebbe risolvere il problema dell eccessivo olio nello sfiato
dopo "lunghi" periodi a manetta!!!!?????

sempilce ed efficace... ben fatta lambertesen...

peste ha scritto:

in questo modo la testata diventa un espansione per i vapori che arrivano dal carter
ed avendo un altra espansione "al canotto dello sterzo" si dovrebbe risolvere il problema dell eccessivo olio nello sfiato
dopo "lunghi" periodi a manetta!!!!?????

giusto peste la testa diventa decantatore e cmq nn c'e + tutta la pressione lungo la cartella distri : cosi l'olio puo riscendere altrimenti si riempie e lo butta fuori

Questo discorso vale solo per i pompa olio...

Bubba/7 ha scritto:

Questo discorso vale solo per i pompa olio...

YES

Esiste un modo per migliorare la lubrificazione sui senza pompa rc

Bubba/7 ha scritto:

Esiste un modo per migliorare la lubrificazione sui senza pompa rc

che io sappia no..... qualcuno indurisce la lamella presente nel semicarter sx , ma non ne conosco l'efficacia