nuova nata

Sta mettendo su il 605 ultimo ufficiale di Bartolini, era montato su quella moto che ha fatto il motorshow prima di quell'esibizione, per il motorshow il gini ha messo un 480 superleggero ho i collettori con la v stretta  e uno scarico in titanio che però ha un imbocco più piccolo e non monta su quei collettori, adesso vediamo il da farsi

che bellezza

robbba tosta!!!

stamattina l'ho provata davanti all'officina, fa paura!!

è troppo bella la 69

se gli riesci a metter su il monotubo vor col terminale lungo è la morte sua : quello che monta su è del ktm 525 con collettori piccoli (quello di ale  ad esempio è + grande)

bello questo.....

Ho provato, con anche il terminale in titanio straaperto, ma il passaggio dietro al telaio non si bacia, è stata una delusione, ma quando si lavora su sti mezzi è così.
Comunque su un motore così pronto non è detto che terminale e scarico più aperti siano più efficaci, certo che la V stretta era ben più bella

cmq lo scarico che montava bartolini  dovrebbe esser questo : bitubo fino al silenziatore

Vista anche io da Gini!!!

confermo per il doppio che entra in silenziatore così, anche secondo me.
Anni fa andavano molto di moda sui supermono i due tubi che entravano in un silenziatore unico!!!

Alekite ha scritto:

é questo il famoso ed unico telaio in alluminio?

pare proprio di si...

ma dal gini ci sta tutta questa moto o solo il telaio?

Tutta la moto con montato il motore 480

Ciao a tutti
rieccomi, quest'anno ho girato poco ma qualche soddisfazione me la sono comunque tolta

Ma che belle

l'RC l'ho usata una sola volta e ci vado fortissimo, non abbiamo ancora capito il motivo, adesso facciamo qualche misura di confronto con l'altra telaio perimetrale e vediamo cosa troviamo

ci sono un infinità di cose che possono influenzare la guida oltre tutte le geometrie.... gomme pressione e temperatura, sospensioni, erogazione motore e ciò che ci gira dentro, come anche cose banali tipo posizione manubrio etc...
Sempre a castelletto vai?

Si, vado sempre a castelletto, ci arrivo in meno di 40 minuti e ho tutti i riferimenti, inoltre la pista è veramente bella per i motard.
Riguardo le due moto che vado a confrontare sono completamente diverse in tante cose, (tranne le gomme), ma al di là di quello che si sente guidandole, vorrei capire cosa fa guidare meglio una piuttosto che l'altra, anche perchè sul muletrto ci lavoro da due anni, questa l'ho usata una volta dopo due mesi che non giravo e ho tolto 7 decimi dal mio best, la differenza è tanta.