A Castelletto

Ciao
Venerdì e sabato scorsi sono andato finalmente a castelletto, ho portato il muletto e la tecstra.
il muletto ha subito varie modifiche dall'ultima volta che l'ho usato e pronti via mi sono trovato benissimo, la tectra ho provato ad adoperarla così com'era e l'assetto non è adatto a me, quindi necessita di un po' di lavoro.
" />

poi sono tornato ieri, e di questo che ne dite??

" />

Forse così si vede meglio

" />

andrea ha scritto:

Forse così si vede meglio

" />

si capisce che sei pericoloso!!!!!!!!bene cosi operativo

vedo un paio di piastre nere sulla 27

andrea ha scritto:

Forse così si vede meglio

" />

Questo si che vuol dire "gasss a manate"

Fatto un po di ordine e spostato in tecnica



ben fatto admin (note viceadmin)

Noto nell'ultima foto un forcellone Febur per 999 e cerchio Marvic in magnesio fuso....mostrati a noi o ducatona!!!! :-D

il 26/10 la ex lamb

Che bella
visto che muovi qualche salto io un paracolpi sul manubrio lo metterei

sarei curioso di fare quattro salti sull'asfalto...

NIK611 ha scritto:

sarei curioso di fare quattro salti sull'asfalto...

è più facile perché la moto non perde mai aderenza, l'importante è non cadere

e non si sporca!!!!!!!ahahahaha

NIK611 ha scritto:

e non si sporca!!!!!!!ahahahaha

cambia sport allora....

cento volte piu' bello lo sterrro .....li' è supermoto! anche senza salti....

li' si vede la capacita' di adattamento del pilota , quasi come il colpo d'0cchio dell'endurista.

il prox anno non vedo l'ora di provare lo sterro di moncalieri deve esser godereccio ( salti a parte che a me non fanno impazzire)

quando c'era il brecciolino a castelletto era veramente bello....difficilissimo...sarei rimasto nell'ovale per giorni 

marco ti consiglio ottobiano, un bello sterro dal fondo sabbioso, dove è facile mettersi per terra a fare i castelli di sabbia
L'idea di piste come Castelletto la trovo valida per il fatto di non sporcare la pista e poter girare sempre! però guidare con le gomme sporche è tutta un'altra cosa

A castelletto lo hanno fatto probabilmente per motivi tecnici, girano a turni alterni motard e stradali (che ovviamente non fanno i salti).
per le stradali trovare (come dice ale) il fondo sporco in traiettoria era sicuramente un problema

anche a precenicco (UD) stanno prendendo in considerazione la storia di ricavare un qualcosa per i motard che non disturbi i kart (spesso si gira alternati)... pure delle pedane mobili in ferro da spostare e mettere al bisogno, ma so che l'FMI gli faceva storie...

x il prox anno ho gia' comprato la scatola di cerotti formato "celerino".....

ottobiano mi manca

di girare alternato ai kart l'ho fatto una sola volta a ottobiano e non lo farò mai più, la gomma che lasciano sembrava ghiaccio per la mia moto

ma mi sa' che i kartodormi son "consumati e basta...."
quando son volato a borgoticino mi son accorto che segni di grattate per la botta non eran cosi' catastrofici....ricordo di quando m'incartavo col 50 , le conseguenze sull'asfalto nostrano eran ben peggiori....

comunque nella esse incriminata si giravan tutti i kart.....
+ un salame col motard!

andrea ha scritto:

di girare alternato ai kart l'ho fatto una sola volta a ottobiano e non lo farò mai più, la gomma che lasciano sembrava ghiaccio per la mia moto

se la pista è gommata e asciutta tiene moltissimo, se però è umida o bagnata bisogna evitare le zone gommate perché diventano molto viscide... ergo girate col sole che potete andare dove volete