FINAL EDITION .......work in progress

andrea ha scritto:

La corona da 38 già ce l'ho, ne faccio arrivare anche una da 30 e sul dritto passo abbondantemente i 200 all'ora

ti tengo il passo col 503 visto che ci ho fatto i 180

ps : ho il pignonazzo da 15 !!!!!!
ps 2 : andrea la corona occorre quella crf!!!!!!

Vacca boia e' vero!!
Tutte le mie corone....
Il pignone da 15 ce l'ho, ma la catena grattugia il paciugo della frizione

andrea ha scritto:

Vacca boia e' vero!!
Tutte le mie corone....
Il pignone da 15 ce l'ho, ma la catena grattugia il paciugo della frizione

per montare il 15 basta fare una sorta di castelletto con viti lunghe e perno frizione + lungo e metter paraolio parapolvere .

non so perchè ho un paciugo frizione dal pieno gia grattugiato!!!!!! eppure llo avevo venduto!

ma allaora la 69 viene rivisitata??

Be', al di la del numero che e' l'ultima cosa (il nuovo proprietario porta il 27), per avvicinarsi il più possibile all'ufficiale montiamo intanto quello che c'e, poi (la ducati insegna) sono abituato a lavorare sul mezzo con l'obbiettivo massimo, in perfetto stile Work in progress

andrea ha scritto:

Be', al di la del numero che e' l'ultima cosa (il nuovo proprietario porta il 27), per avvicinarsi il più possibile all'ufficiale montiamo intanto quello che c'e, poi (la ducati insegna) sono abituato a lavorare sul mezzo con l'obbiettivo massimo, in perfetto stile Work in progress

....... la voglio veder..... aspetto/aspettiam foto

quindi si trasforma la tecstra del Lamb in una ex ufficiale bartolini quindi con il 605??????

sulla ufficiale c'erano anche altre cosa che purtroppo non posseggo (per ora)

andrea ha scritto:

sulla ufficiale c'erano anche altre cosa che purtroppo non posseggo (per ora)

un po alla volta il Gini si sta trasferendo a Piacenza

Lui ancora non lo sa, ma è veramente così.
mentre eravamo da lui per fargli vedere la moto del lamb, sono andato sul discorso ducati, (sempre perché sto cercando un telaio RS) e mi ha fatto vedere dei telai che ha fatto per un team.
mi ha però detto che lui quella moto la vedrebbe con un bel telaio in alluminio e mi ha spiegato gli eventuali problemi che avrebbe incontrato.
ho preso la palla al balzo e gli ho detto che se vuole una moto per sperimentare un telaio di sua creazione, gli cedo volentieri in prestito la mia.....
siamo rimasti che a fine stagione gliela porto e stinverno ci si ragiona.
Un bel telaio stile moto 2 sarebbe fantastico

andrea ha scritto:

Lui ancora non lo sa, ma è veramente così.
mentre eravamo da lui per fargli vedere la moto del lamb, sono andato sul discorso ducati, (sempre perché sto cercando un telaio RS) e mi ha fatto vedere dei telai che ha fatto per un team.
mi ha però detto che lui quella moto la vedrebbe con un bel telaio in alluminio e mi ha spiegato gli eventuali problemi che avrebbe incontrato.
ho preso la palla al balzo e gli ho detto che se vuole una moto per sperimentare un telaio di sua creazione, gli cedo volentieri in prestito la mia.....
siamo rimasti che a fine stagione gliela porto e stinverno ci si ragiona.
Un bel telaio stile moto 2 sarebbe fantastico

aspetta che DRE legga sta cosa

se ne fa uno buono possiamo sempre chiedere di replicare

sei proprio matto....

Nel senso buono

Alekite ha scritto:

aspetta che DRE legga sta cosa

morgan.55 ha scritto:

sei proprio matto....

morgan.55 ha scritto:

Nel senso buono

come non quotarvi tutti!

però io sono per il carbone eh...non che disdegni l'alluminio, ma che ci posso fare sono intossicato... :0)

anch'io sono abbastanza combattuto, però il prototipo mi affascina

da poche ore nn son piu proprietario della 503.........è finita nelle mani di un tizio di fontanarosa av..........aveva gli occhi di fuyori q1uando lha v ista !!!!!! dice che in foto non rende ,io son contento chre finita in buone mani

la moto è uno spettacolo!!!perfetta in ogni particolare solo come tu sai fare :-) anche io sono contento di averla ereditata :-)sempre in gamba Lamb!!

complimenti Giovanni...
troppo bella la moto del Lamb...
come va di motore?
ti trovi bene?

ciao gigi la moto è veramente uno spettacolo va fluida di motore risponde subito e non singhiozza come la mia..come ciclistica la sento bella precisa molto scorrevole e soprattutto più leggera..ieri ho fatto la targa nuova perchè la sua si era spezzata

poi mi sono andatto a fare un giro e tutto ad un tratto non entrava più la seconda e la prima...la 3,4,5 andavano tranquillamente.ho smontato la frizione per vedere che succedeva e mi rimane il selettore sulla punta della stella delle marce..ho chiamato anche frigerio ma non mi ha saputo dare spiegazioni...se giravo la ruota e mettevo le marce a volte si prendeva più di una marcia..poi ho chiuso tutto l'ho rimessa in piedi e sembra che entrino tutte di nuovo.ora ho fatto qualche giro di prova e per l'85%delle cambiate va tutto normale..ho notato che se per esempio dalla quarta scalo tutte fino alla prima senza lasciare la frizione si blocca. selo faccio ad una ad una non fa niente...chi sa che è successo..

gio togli gli ammennicoli vari e fai ruotare il desmo mentre giri la ruota e vedi se è duro o si punta , il prob mi sa che è li da come mi hai fatto capire

qui a torino c'è un amico con un sme 530...
la moto e molto fresca di motore...
sta' di fatto che anche lei ha problemi con il cambio...
fa' piu o meno come la tua...
il meccanico non riesce a capire dove sta il problema...
la moto sembra andare bene per lunghi tratti...
poi di colpo iniziano a non entrare le marce...
il cambio è stato smontato parecchie volte...

io penso di aver risolto il problema..era unrasamento del motorino di avviamento che si è rotto ed è andato a finire nel cambio e lo faceva bloccare.ho lavato il tutto,richiuso e ora speriamo che duri: -)