la mia 503 sm

Questa è propaganda sleale

Bubba/7 ha scritto:

Questa è propaganda sleale

parla parla tanto lui è mio cliente
ecco la prova

Ecco,diglielo Lamb......"io se fossi te gli farei uno scherzetto a quella testa" ma non facciamolo sapere al Nik

Bubba/7 ha scritto:

Ecco,diglielo Lamb......"io se fossi te gli farei uno scherzetto a quella testa" ma non facciamolo sapere al Nik

bubba purtroppo questa è andata .... adesso si trova nel museo pinatto

hahahaha il lamb è sempre il lamb!!

testa 530 depositata in cassetta con tutto il motore!!!!!ahahaha

ragazzi volevo chiedervi una cosa... (è da qualche giorno dopo il video che non metto in moto) comunque faccio fatica a metterla in moto. sarà il freddo?ho provato con e senza aria. quando vado per mettere in moto fa qualche giro di pistone e si spegne, riaccendo e fa la stessa cosa per tre o quattro volte dopo di che parte come se nulla fosse.fin ora mi è sempre partita al primo colpo..
un'altra cosa.. volevo comprare un termometro per l'acqua al vor. voi mi consigliate qualcosa?il più economico che ho trovato è questo
http://www.ebay.it/itm/TERMOMETRO-DIGITALE-TNT-RACING-UNIVERSALE-MOTO-SCOOTER-ACQUA-ARIA-SENSORE-MOTORE-/350609946862?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item51a1fb38ee&_uhb=1#ht_2162wt_1037
l'unico mio dubbio è come attaccare la sonda.. voi come lo vedete?
ciao belli

Senti Giò per quanto riguarda la messa in moto pure la mia con questo freddo fatica un pelo a partire,domenica son stato a girare e la prima accensione mi ha fatto dannare un pò anche con l'aria tirata"alle 10 di mattina c'erano 4 gradi",per 2 volte ha accennato a partire ma dopo 3/4 scoppi si spegneva,comunque una volta partita non ho più avuto problemi successivamente a rimetterla in moto,perciò credo sia quasi normale,per il termometro dell'acqua non sò cosa dirti,qui bisogna chiedere ai vor esperti

il termometro è giusto , questo mio è dei frigoriferi , costa la meta'

ed ecco dove attaccato:

per l'avviamento prova magari ad alzare un po il minimo

Bubba/7 ha scritto:

Senti Giò per quanto riguarda la messa in moto pure la mia con questo freddo fatica un pelo a partire,domenica son stato a girare e la prima accensione mi ha fatto dannare un pò anche con l'aria tirata"alle 10 di mattina c'erano 4 gradi",per 2 volte ha accennato a partire ma dopo 3/4 scoppi si spegneva,comunque una volta partita non ho più avuto problemi successivamente a rimetterla in moto,perciò credo sia quasi normale,per il termometro dell'acqua non sò cosa dirti,qui bisogna chiedere ai vor esperti

con il freddo fa fatica anche la mia 503 ha bisogno almeno di 1 minuto di starter ,
la tec invece posseduta dagli spiritii parte sempre e ieri da novembre è partita al primo colpo senza starter con 2 sgasate a fondo prima di toccar la pedalina , unico inconveniente vasto ematoma sulla rotula

si allora sarà il freddo e dimmi lamberto dove l'hai preso?delucidami che se costa poco me lo prendo al volo!

l'ho preso da uno che ripara frigoriferi , a 9 euro

lamBerto mi sono fatto un giro su ebay e di quelli come il tuo ce ne sono a migliaia solo che vanno da -50 a +70 il tuo a quanto arriva?

giovanni ha scritto:

lamerto mi sono fatto un giro su ebay e di quelli come il tuo ce ne sono a migliaia solo che vanno da -50 a +70 il tuo a quanto arriva?

...appunto..... cmq la tec mai arrivata a 70

quello mio su ebay pagato 15€ va da -50 a +200 e ho messo il sensore sui radiatori....ok non sara preciso come sul motore ma si capisce un circa che temperature ci sono...

io per avviare la mia a freddo uso lo startere e parte, sul 530 alzavo appena il minimo e partiva subito poi lo abbassavo....

NIK611 ha scritto:

quello mio su ebay pagato 15€ va da -50 a +200 e ho messo il sensore sui radiatori....ok non sara preciso come sul motore ma si capisce un circa che temperature ci sono...

io per avviare la mia a freddo uso lo startere e parte, sul 530 alzavo appena il minimo e partiva subito poi lo abbassavo....

nik come fai per mettere lo starter? smonti sella e filtro?

giovanni ha scritto:

nik come fai per mettere lo starter? smonti sella e filtro?

perché? sia sul dell'orto che sul keihin si raggiunge con le mani

io non l'ho mai fatto e lo chiedevo per sapere.. per spruzzarlo non devi togliere il filtro dell'aria e spruzzarlo nel carburatore?

giovanni ha scritto:

io non l'ho mai fatto e lo chiedevo per sapere.. per spruzzarlo non devi togliere il filtro dell'aria e spruzzarlo nel carburatore?

io questa faccio finta di non averla letta
lo starter che intende il nik è "tirare l'aria"..........

ma voi come lo chiamate??no la bomboletta eh....lo starter...la levetta del carburatore....

Gio lo starter della bomboletta non lo usare per la povera nera.....

Bubba/7 ha scritto:

Gio lo starter della bomboletta non lo usare per la povera nera.....

io ci metto in moto il trattore
non mi ha mai sfiorato lontanamente di usarlo con la mia piccola peste
per quanto riguarda il termometro invece di quello per i frigoriferi ci sono quelli per le caldaie
uguali come forma ma range diversi

io lo starter pensavo che fosse la bomboletta

quella che tira il nik io la chiamo semplicemente aria... ecco perchè mi sorgeva il dubbio che smontava la sella...
la mia parte senza tirare niente..
era semplice curiosità ale..
tutto quà

Bubba/7 ha scritto:

Gio lo starter della bomboletta non lo usare per la povera nera.....

no bubba tranquillo nemmeno a me ha sfiorato l'idea.. col carburtore di DRE parte senza aria per cui sto a posto

ragazzi volevo chiedervi una cosa...: sto vedendo alcune vor 503 o 400 che hanno i collettori che vanno dal cilindro al silenziatore interi mentre i miei sono spezzati in due parti a livello della culla del telaio.. mi chiedevo... qual'è l'utilità che siano interi o meno?