la mia quasi 503 :P

ciao ragazzi tra un pò di tempo volevo sistemare lo sterzo della mia vor.. in pratica quando schiaccio le sospensioni con il freno tirato si sente il gioco nella canna dello sterzo, poi come disse lamberto devo sistemare lo svergolamento delle piastre. in pratica la piastra superiore sinistra quella a lato della pinza e più in avanti di qualche millimetro.. come risolvo?lamberto mi ha spiegato un pò ma non può mica lavorare solo lui

gio' nn ti preoccupare io son con te (sono pure io un 503ttista)

giovanni ha scritto:

ciao ragazzi tra un pò di tempo volevo sistemare lo sterzo della mia vor.. in pratica quando schiaccio le sospensioni con il freno tirato si sente il gioco nella canna dello sterzo, poi come disse lamberto devo sistemare lo svergolamento delle piastre.

perdonami, ma non capisco cosa intendi
se senti del gioco col freno tirato, potrebbe essere il gioco che il disco ha sui nottolini, oppure che abbiano preso gioco i cuscinetti conici nel canotto e allora basterebbe stringere un po il perno che unisce le piastre...

giovanni ha scritto:

in pratica la piastra superiore sinistra quella a lato della pinza e più in avanti di qualche millimetro..

come può essere più avanti rispetto a cosa

ciao ale!per quanto riguarda la piastra in pratica quella superiore con quella inferiore non sono perfettamente allineate. quando andai ad inserire le forcelle ricaricate con la destra non ho avuto problemi ma con la sinistra siccome sopra e sotto il buco non era allineato ho fatto un bel pò di fatica a farla entrare..per il gioco dello sterzo non so.. penso sia da stringere la ghiera sotto la piastra.. se poi mi dici anche come controllare il gioco dei nottolini lo faccio e ti saprò dire meglio

Alekite ha scritto:

potrebbe essere il gioco che il disco ha sui nottolini, oppure che abbiano preso gioco i cuscinetti conici nel canotto e allora basterebbe stringere un po il perno che unisce le piastre...

metti la moto su un cavalletto centrale con la ruota anteriore sollevata, con una mano prendi il manubrio con l 'altra afferri la ruota davanti e vedi se hai gioco sul canotto, in quel caso sono i cuscinetti da cambiare oppure da controllare la ghiera che sta sotto la piastra superiore o il dadone che chiude le piastre da sopra...
per i nottolini del dischi per quello che so io, un po di gioco in su o in giu per dirla alla buona puo andare bene, troppo gioco avanti o indietro invece non va bene...correggetemi se sbaglio eh..

non bisogna dimenticare le boccole della forcella

oggi ho visto un altro pò per l'olio motore..c'era il repsol racing 10w50 a 13 euro e il respol rider 15w50 semi sintetico a 8 euro, il motul 300v a 19. mio padre vide anche il bardhal xtc 60 a 15euro. per quest'ultimo quale devo prendere?il normale o l'off road?che olio mi consigliate?

giovanni ha scritto:

oggi ho visto un altro pò per l'olio motore..c'era il repsol racing 10w50 a 13 euro e il respol rider 15w50 semi sintetico a 8 euro, il motul 300v a 19. mio padre vide anche il bardhal xtc 60 a 15euro. per quest'ultimo quale devo prendere?il normale o l'off road?che olio mi consigliate?

se il prezzo è lo stesso prendi l' offroad il tipo normale è stato sostituito io consiglio bardhal 10w50

Admin ha scritto:

giovanni ha scritto:

oggi ho visto un altro pò per l'olio motore..c'era il repsol racing 10w50 a 13 euro e il respol rider 15w50 semi sintetico a 8 euro, il motul 300v a 19. mio padre vide anche il bardhal xtc 60 a 15euro. per quest'ultimo quale devo prendere?il normale o l'off road?che olio mi consigliate?

se il prezzo è lo stesso prendi l' offroad il tipo normale è stato sostituito io consiglio bardhal 10w50

secondo me hanno cambiato solo la grafica dell'adesivo

Alekite ha scritto:

Admin ha scritto:

giovanni ha scritto:

oggi ho visto un altro pò per l'olio motore..c'era il repsol racing 10w50 a 13 euro e il respol rider 15w50 semi sintetico a 8 euro, il motul 300v a 19. mio padre vide anche il bardhal xtc 60 a 15euro. per quest'ultimo quale devo prendere?il normale o l'off road?che olio mi consigliate?

se il prezzo è lo stesso prendi l' offroad il tipo normale è stato sostituito io consiglio bardhal 10w50

secondo me hanno cambiato solo la grafica dell'adesivo

facile ora si chiama xts

questo come vi sembra?
http://www.ebay.it/itm/1-LITRI-BARDAHL-OLIO-MOTO-10W50-XTC-c60-/330850753788?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d083ddcfc&_uhb=1#ht_975wt_1037

piccolo step in avanti peccato che non riesco a far entrare il blocco nel forcellone!!come posso fare?

volevo cambiare il filo della candela.. sotto la bobina si è svitato tranquillamente ma sopra la pipetta non ne ha voluto sapere di togliersi.che voi sappiate è fissa?

proprio ora ho finito di montare il blocco motore.. ho smontato di nuovo il tutto, ho fissato la culla al telaio, ho limato un pò gli spigoli delle boccole che vanno tra il forcellone e il blocco e finalmente dopo tante bestemmie è entrato!

bene giovanni, facci sapere

ps: la pipetta si svita , forza un po'

con un pò di alcool tutto si fa!

vai cosi .... mi sa che fai primo al trofeo "Work in progress"

ma sbaglio o si era detto di dare una riverniciata al telaio prima di rimontare tutto

si si ma per ora non ho tempo nè soldi..un 100 gr di vernice stanno 40 euro!se poi più in la mi gira glielo faccio..il coperchio del volano è proprie in pessime condizioni!come prossima cosa monterò il carburatore farò una nuova guarnizione per il coperchio frizione e farò lo spurgo così poi posso comprare l'olio

giovanni ha scritto:

con un pò di alcool tutto si fa!

giusto!!
come diciamo qua in friuli con un bel bicchiere di rosso si fa tutto meglio

stasera non ho fatto molto.. ho perso un pò di tempo perchè feci ammaccare il filetto del perno del forcellone.. risolto ho fatto la guarnizione al carter frizione e fatto lo spurgo.. domani si continua!!quanto devo stringere il dado del forcellone?

stringi bene fino sotto ma non da bestia che non serve....

12 kgm se non vado erro

grazie nik..!eh Lamberto mi sa che farò ad occhio.. ho il mio bel tubone artigianale per stringerlo!
vi terrò aggiornato sui prossimi rimontaggi