Antisaltellamento

Quella superlucida della foto aveva l'antisaltellamento?

andrea ha scritto:

Quella superlucida della foto aveva l'antisaltellamento?

yes!!!!!

si può vedere? la moto intendo

ho qualche foto....
ma ti interessa l'antisaltellamento?

su mototecnica credo di settembre se riesco metto l'articolo sull'antisallamento

l'antisaltellamento mi interessa, da vedere mi sembra bruttino, per questo se hai qualche immagine in più....

vacca boia... brutto è brutto, non c'è che dire, chi è che ce l'ha, funziona?

chi ce l'ha quest'anno non credo l'abbia mai usata...

ale facciamo un preventivo per due pezzi???????????????????????????????????

io l'ho provato 2 settimane fa proprio su quella moto li.....
per funzionare .... funziona, per me ere regolato un pochetto troppo tenero, quindi si attaccava subito.

c'è anche da dire che a me piace sentire il freno motore....
Sul m900 ie che ho da usare in srtada me lo godo proprio per quello....

anche a me piace, poi vuoi mettere la scalata con il colpetto di gas...roba da oldstyle...e quando metti in crisi la ruota ditino sulla leva frizione e vai....poi ovviamente se uno vuole fare le gare la faccenda è un'altra e i controlli diventano indispensabili per andare veramente, ma in quanto a gusto non c'è paragone.

morgan.55 ha scritto:

c'è anche da dire che a me piace sentire il freno motore....
Sul m900 ie che ho da usare in srtada me lo godo proprio per quello....

Per la strada OK ne fai tranquillamente a meno, ma in pista una volta che l'hai provata non la lasci più,elimini completamente i saltellamenti all'anteriore scatenati dal posteriore che tende a bloccarsi,scali tranquillamente da sesta a seconda senza frizione e senza patemi, secondo me è eccezionale io ho aspettato 2 anni e mezzo a montarla perchè costava un botto "750 euro" visto che nella mia vecchia Husqvarna andava solo la STM Evolution,dopo averla montata ho maledetto la mia tirchiaggine che mi ha impedito di farlo prima

si si, ti dò ragione, ma confermo anche il dre...
ti dà un gusto sentire il dietro che salta blocca e si rimolla che non so....
comunque ne ho provate di moto con la frizione antis.. e mi rendo conto che il tempo lo fai con quella, però come ice il DRE: old style, colpetto di gas e giu il pedale senza frizione, solo nel caso in cui sia proprio necessario.
Ahhh, un toccasana, lo dice anche il mio medico (motociclaro di vecchia data..)

Si si capisco,io sono dell'altro filone di pensiero

Daniele, giusto per capire... ti ricordi di quanto è migliorato il cronometro?

io non l'ho mai provata , ma sicuramente toglie lo stress di dover modulare micrometricamente la leva frizione che qualche volta è troppo o troppo poco .... ditemi se sbaglio

boh... io ho sentito saltellare il posteriore solo in un paio di occasioni, e non mi pare neppure di stare tanto a scervellarmi con la frizione!!! evidentemente tiro molto la leva e compenso col freno, anche perché al posteriore cambio il triplo delle pastiglie che consumo all'anteriore...

Alekite ha scritto:

boh... io ho sentito saltellare il posteriore solo in un paio di occasioni, e non mi pare neppure di stare tanto a scervellarmi con la frizione!!! evidentemente tiro molto la leva e compenso col freno, anche perché al posteriore cambio il triplo delle pastiglie che consumo all'anteriore...

BOH io non ne ho mai provate quindi non saprei dire ma la cosa mi stuzzica..

Alekite ha scritto:

Daniele, giusto per capire... ti ricordi di quanto è migliorato il cronometro?

A parte che l'Husqvarna tanto freno motore quindi aiuta ancora di +,però ti garantisco che in una staccata tirata al limite "il limite è sempre soggettivo" ti aiuta tanto perchè fa si che l'anteriore non risenta MAI dei saltellamenti innescati dal posteriore,secondo me sul best lap può anche non incidere perchè se sei senza antisaltellamento e fai un giro perfetto il tempo probabilmente è sempre quello però per come la vedo io "per mia esperienza personale" su una gara di 15 giri puoi migliorare diversi secondi perchè di curve allargate per i saltellamenti in staccata non ne hai +,quando venne Fuori la STM la provarono quelli dell'italiano e mi ricordo Bacci "Baz team lux" diceva che faceva la differenza di li a poco l'hanno montata tutti e tutti hanno detto lo stesso,io sono stato scettico visto gli alti costi e del mio gruppo sono stato l'ultimo a prenderla,ora ti dico che sono stato un imbecille ad aspettare fino al 2008

C'è modo di avere un'idea del costo?

andrea ha scritto:

C'è modo di avere un'idea del costo?

purtroppo dipende tutto da quanti pezzi devono fare...